Elles promettent d''être plus puissantes, plus rentables et économes que les batteries Lithium-Ion de génération 3 actuelles. Pourtant, le développement des batteries tout-solides de génération 4 Lithium-soufre n''est pas encore possible dans l''industrie, du fait d''un certain nombre de problèmes techniques.
Enfin, parmi les entreprises les plus prometteuses dans le domaine des batteries lithium-métal, on trouve Sion Power, une entreprise américaine qui travaille depuis des années sur des accumulateurs utilisant cette …
D''après Lyten, les batteries lithium-soufre offrent une densité énergétique deux fois supérieure à celle des accumulateurs nickel-manganèse-cobalt (NMC) utilisés aujourd''hui. Il serait ...
L''invention des batteries au lithium . Ayant à peine plus de 40 ans, les batteries au lithium sont nées en 1979 et ont été considérées, dès le départ, comme une véritable révolution.Il suffit de penser qu'' en 2019, les pères fondateurs de cette technologie, Stanley Whittingham, John Goodenough et Akira Yoshino, ont reçu le prix Nobel de …
Depuis un peu plus d''un an j''ai publié plusieurs articles sur les nouvelles technologies de batteries : phosphate de fer (LFP), sodium-ion (Na-ion), phosphate de fer et manganèse (LMFP), avec du silicium dans l''anode, lithium-soufre (Li-S), à état solide et lithium-air (Li-air). J''ai pensé qu''il était temps de synthétiser ces informations dans un …
Ces résultats pourraient conduire à une véritable révolution dans la fabrication des batteries au soufre, et ouvrent le champ des possibles en matière d''autonomie des véhicules propres, y compris des avions électriques. ... un avion 100% électrique équipé d''un pack de batteries lithium-soufre à haute densité de 90 kWh. …
L''un des principaux inconvénients des batteries LFP est leur densité énergétique inférieure à celle des autres batteries lithium-ion. Cela signifie qu''ils ne seront peut-être pas en mesure de stocker autant d''énergie dans le même espace, ce qui peut constituer un facteur limitant dans les applications où l''espace est limité.
Fini les smartphones qui se déchargent en moins de 24 heures chrono ! Une chercheuse australienne a mis au point une batterie lithium-soufre puissante et simple à produire qui offrirait une ...
La signature d''un partenariat stratégique entre Stellantis et Lyten ouvre la porte à une arrivée prochaine des batteries de nouvelle génération dans des voitures électriques grand public.
Stellentis a récemment investi dans Lyten. En juin dernier, lorsque le groupe Stellantis a annoncé miser sur Lyten, via son fonds de capital-risque Stellantis Ventures, la start-up californienne avait affirmé être en mesure de fournir des batteries à l''industrie automobile d''ici à dix ans. Stellantis Ventures a investi près de 100 millions …
Le nombre de véhicules électriques en circulation est appelé à croître fortement à l''échelle mondiale. Les batteries se retrouvent ainsi au cœur de cette course industrielle de l''électromobilité alors que leur production est inégalement répartie : 85% des batteries sont produites par des groupes industriels japonais, coréens et, avant tout, …
AMSTERDAM / SAN JOSÉ, Californie – Stellantis N.V. et Lyten, Inc. ont annoncé que Stellantis Ventures, le fonds de capital-risque de Stellantis, a choisi d''investir dans la société Lyten. Cette décision va permettre d''accélérer la commercialisation du Lyten 3D Graphene™ au sein du secteur des transports, notamment dans les batteries …
Une percée dans le matériau des cathodes. Face à ces obstacles, les chercheurs de l''Université de Californie à San Diego ont développé un nouveau matériau pour les cathodes : un cristal composé de soufre et d''iode. L''introduction de molécules d''iode dans la structure cristalline du soufre a considérablement augmenté la …
Enfin, parmi les entreprises les plus prometteuses dans le domaine des batteries lithium-métal, on trouve Sion Power, une entreprise américaine qui travaille depuis des années sur des accumulateurs utilisant cette technologie et qui a mis au point un accumulateur fiable et durable d''une densité de 420 kWh par kilo. Un produit qui, par sa ...
Laboratoires et fabricants se démènent pour développer des systèmes électrochimiques plus économiques et plus puissants que ceux utilisés dans les batteries Lithium-Ion actuellement en service. Mais pour que ces prochaines générations de batteries voient le jour, plusieurs verrous technologiques doivent être levés. Un …
Depuis un peu plus d''un an j''ai publié plusieurs articles sur les nouvelles technologies de batteries : phosphate de fer (LFP), sodium-ion (Na-ion), phosphate de fer et manganèse (LMFP), avec du silicium …
Avec sa cathode au soufre et son anode en lithium métallique, elle est capable en théorie de stocker 5 à 7 fois plus d''énergie qu''une batterie lithium-ion de même masse. Soit plus de 1000 ...
Stellantis, avec Lyten, a révélé que son fonds de capital-risque, Stellantis Ventures, a décidé d''investir dans Lyten. Cette décision stratégique vise à accélérer la mise sur le marché du Lyten 3D Graphene™, notamment dans le cadre des batteries Lithium-Soufre (Li-S) LytCell™ pour véhicules électriques, des composites légers et des …
Safran a acquis une participation dans OXIS Energy au travers de sa filiale Safran Corporate Ventures dédiée aux investissements dans de jeunes sociétés technologiques. OXIS Energy, leader des composants Lithium-soufre pour batteries à haute densité énergétique, a déjà obtenu 173 brevets pour cette technologies et 96 sont …
Des scientifiques de l''Université du Michigan ont réussi à créer un nouveau type de membrane à partir de Kevlar Kevlar recyclé qui pourrait aider au développement des batteries lithium-soufre.
Les batteries au lithium sont présentes au quotidien dans un nombre important d''entreprises, soit dans des équipements portables (téléphones, ordinateurs, outillage…) et des équipements de traction (vélos, chariots, voitures…), soit pour assurer le stockage d''énergies renouvelables. Les utilisateurs de ces batteries peuvent être …
Des scientifiques américains ont mis au point une batterie au lithium-soufre utilisant du carbonate d''électrolytes disponible en commerce, qui a conservé plus …
Gui-Liang Xu, chimiste à la division Sciences et Ingénierie Chimiques d''Argonne, a déclaré que » Les efforts de notre équipe pourraient rapprocher les États-Unis d''un monde des transports plus écologique et plus durable.. Des avantages majeurs. Les batteries lithium-soufre offrent trois avantages significatifs par rapport aux batteries …
Parmi les principaux acteurs de cette révolution énergétique cruciale, les 15 entreprises suivantes ont défendu l''excellence et les avancées technologiques dans le secteur des …
Les fabricants de batteries recherchent constamment des systèmes électrochimiques plus économiques, plus denses, plus légers et plus puissants. Nous avons rencontré Patrick …
Le stockage de l''électricité est un point de passage obligé pour la transition énergétique car il est indispensable de stocker l''électricité sur un site de production par les filières renouvelables (éolien et solaire) qui sont des sources intermittentes, en particulier pour pouvoir l''utiliser aux heures de pointe.Les batteries …
Un nombre important d''entreprises utilisent au quotidien des batteries au lithium, pour répondre aux besoins d''équipements portables (téléphones, ordinateurs, outillage…), de transport électrique (trottinettes, vélos, voitures…) ou de stockage d''énergies renouvelables.Les utilisateurs de ces batteries peuvent être exposés à certains risques …
Batteries lithium-soufre. Comment Stellantis espère révolutionner la voiture électrique. Partenaire de Lyten, le groupe Stellantis vient de recevoir de …
Albemarle. Difficile de ne pas commencer ce classement par Albemarle, la plus grande entreprise de lithium au monde.Cette entreprise américaine joue un rôle indispensable dans l''industrie des batteries pour véhicules électriques, l''électronique, l''automobile, et la construction grâce à son offre fiable et de qualité constante en lithium.
Il y a quelques mois, des chercheurs de l''université du Michigan ont révélé leur usage de Kevlar recyclé pour parvenir à des cellules capables d''encaisser plus de 1 000 cycles de décharge/recharge. Plus de 1 000 cycles. Cette durée de vie supérieure à 1 000 cycles est également au programme de la jeune entreprise installée à ...
Des scientifiques américains ont mis au point une batterie au lithium-soufre utilisant du carbonate d''électrolytes disponible en commerce, qui a conservé plus de 80 % de sa capacité initiale après …
Partenaire de Lyten, le groupe Stellantis vient de recevoir de premières cellules de test pour des batteries lithium-soufre. Empreinte carbone réduite, poids en baisse, prix raisonnable : les ...
Des chercheurs de l''université de Monash en Australie ont mis au point un prototype de batterie au lithium-soufre (Li-S) qui serait deux à cinq fois plus performante que les batteries actuelles, moins onéreuse et plus simple à fabriquer. Mais il reste plusieurs obstacles à surmonter.Les accumulateurs au lithium-soufre ne sont pas une …
Le lithium-soufre va-t-il détrôner le roi li-ion pour alimenter nos téléphones?Rien n''est moins sûr. Certes, le 3 janvier dernier, des chercheurs de l''université de Monash (Australie ...
Lyten se présente comme un pionnier du graphène trois dimensions, un «supermatériau» ultraléger ouvrant des perspectives pour la production de batteries lithium-soufre, beaucoup plus ...
Percer les secrets des batteries lithium-soufre. Grâce à des techniques de tomographie X avancées, le CEA-Liten, institut de CEA Tech, a décortiqué les mécanismes de …
AMSTERDAM / SAN JOSÉ, Californie – Stellantis N.V. et Lyten, Inc. ont annoncé que Stellantis Ventures, le fonds de capital-risque de Stellantis, a choisi …
Ces résultats pourraient conduire à une véritable révolution dans la fabrication des batteries au soufre, et ouvrent le champ des possibles en matière d''autonomie des véhicules propres, y compris …
Résumé: Dans le domaine des générateurs électrochimiques, le progrès le plus attrayant réalisés durant les deux dernières décennie, est sans doute, l''accumulateur au lithium (Lithium-ion). Cependant, les performances de la technologie Li-ion atteignent leurs limites théoriques, il est donc indispensable de trouver de nouvelles technologies de substitution.
Gui-Liang Xu, chimiste à la division Sciences et Ingénierie Chimiques d''Argonne, a déclaré que » Les efforts de notre équipe pourraient rapprocher les États-Unis d''un monde des transports plus …